Groei in een historische stad vraagt om scherpe keuzes

De afgelopen jaren is het aantal inwoners in Leiden flink gestegen. Op 1 januari 2016 woonden er 122.612 mensen in Leiden, op 1 januari 2025 waren dat er maar liefst 130.595. Ook het aantal mensen dat in Leiden werkt of Leiden bezoekt neemt toe. Die groei is goed voor de economie van onze stad, maar het aantal vierkante meters dat Leiden heeft groeit niet mee. Daarom moeten we slim omgaan met de schaarse ruimte die Leiden heeft.

Wethouder Ashley North (Klimaat, Mobiliteit en Financiën): “Als inwoner van Leiden kan ik het beamen… Het is héél leuk en fijn om in Leiden te wonen. Dat gun ik iedereen. Er zijn veel woningzoekenden die graag in Leiden willen wonen. Daarom bouwen we de komende tijd zo’n 8800 woningen, er zijn al veel woningen opgeleverd.”

Meer mensen, meer verkeer

De woningnood is groot en de ruimte is schaars, zeker in Leiden. Daarom maakt het college van burgemeester en wethouders scherpe, maar duidelijke keuzes voor betaalbare woningen en een fijne, groene leefomgeving. Zodat huidige én nieuwe inwoners nu en in de toekomst fijn in Leiden kunnen wonen. In een historische stad waar de ruimte schaars is, is dat een complexe puzzel. Meer woningen betekent dat we de beperkte ruimte in Leiden zo goed mogelijk moeten benutten. Een fundamentele voorwaarde daarbij is om het auto-en fietsparkeren goed te organiseren. Immers, meer woningen betekent ook meer mensen, vervoersmiddelen en verkeer.

Parkeren goed organiseren

Daarom heeft Leiden het parkeren goed geregeld. North: “We willen graag dat huidige bewoners in de buurt van hun woning kunnen blijven parkeren. Ook als er meer woningen bijkomen in de wijk. Dit kan doordat bewoners van nieuwbouw niet in aanmerking komen voor een parkeervergunning op straat. De invoering van betaald parkeren maakt dit mogelijk: als bewoner betaal je weliswaar een bedrag voor een vergunning, maar je weet dat je je auto altijd in de buurt kwijt kunt, ook in een groeiende stad.”

In Leiden hebben we met elkaar afgesproken dat bij nieuwe woningen geen parkeerplaatsen in de buitenruimte worden aangelegd, omdat daar simpelweg de ruimte niet voor is. Wethouder North: “We vragen aan ontwikkelaars om in, onder of op hun bouwproject een parkeergarage voor auto's en fietsen aan te leggen. Toch kan dat niet bij alle nieuwbouwprojecten, omdat de aanleg van parkeerplaatsen heel duur kan zijn. Als we daar in Leiden koste wat kost aan vast zouden houden, zou er alleen nog voor de rijksten gebouwd worden. En dat terwijl er juist veel behoefte is aan betaalbare woningen! Daarom staan we in Leiden ook nieuwe woningen zonder parkeerplek toe. Zeker op locaties met goede OV-verbindingen in de buurt zoals in het stationsgebied en in de Lammenschansdriehoek. Zo zorgen we dat woningen betaalbaar blijven en bestaande bewoners geen overlast ondervinden van de auto’s van nieuwe woningen. Op deze manier zorgen we dat het prettig wonen én verkeersveilig blijft in de wijken.”

Wie niet met de auto reist, is afhankelijk van ander verkeer. Daarom investeert de gemeente volop in goede alternatieven voor het reizen met de auto. Met veilige doorfietsroutes, ruimte voor de voetganger en het versterken van de routes van het openbaar vervoer.

Parkeren kan nog steeds

Natuurlijk hebben we in Leiden ook oog voor de automobilist. Sommige mensen zijn namelijk afhankelijk van hun auto of vinden het juist fijn om met de auto de stad te bezoeken. Daarom heeft Leiden de afgelopen jaren parkeergarages gebouwd aan de randen van het centrum. Daar parkeren bezoekers van onze stad goedkoper dan op straat. Ook zijn bij winkelcentra in de wijken, zwembaden en op bedrijventerreinen kortparkeertarieven ingesteld. Hier betaal je de eerste twee uur € 0,20 per uur. Ook werknemers, zorgpersoneel en leraren moeten in de buurt van hun werk kunnen blijven parkeren, net als vrijwilligers van verenigingen. Het aantal vergunningen is voor hen uitgebreid. Zo zorgen we in Leiden voor passende oplossingen, parkeert de juiste parkeerder op de juiste plek en creëren we ruimte voor groei.

Maak gebruik van de (vergunnings)mogelijkheden, per bedrijf kun je in aanmerking komen voor meerdere vergunningsoorten: www.leiden.nl/ondernemersparkeren:

• Voor de bedrijfsvoering kunt u een bedrijfsparkeervergunning aanschaffen (1 per bedrijf in de binnenstad en 2 daarbuiten);

• Voor medewerkers, zoals personeel of leerkrachten zijn er werknemersparkeervergunningen (in de binnenstad maximaal 10 per bedrijf, daarbuiten afhankelijk van het aantal medewerkers (per vestiging);

• Voor bouw-,onderhouds- of installatiewerkzaamheden kunt u een klussenbusvergunning aanschaffen. Deze is overal in Leiden geldig.

• Voor zorgpersoneel zijn er zorgparkeervergunningen (afhankelijk van het aantal zorgmedewerkers (per vestiging) max 26).

Op deze kaart staan de woningbouwprojecten in het gebied met betaald parkeren (en minstens 500 meter van niet betaald parkeren). Ontwikkelaars en corporaties kunnen met het parkeerbeleid deze bouwprojecten financieel haalbaar en de woningen betaalbaar maken. Zij leggen parkeerplaatsen voor bewoners en hun bezoek op eigen terrein aan. Omdat de bewoners van nieuwbouw geen parkeervergunning voor straatparkeren krijgen, ervaren huidige bewoners geen parkeeroverlast van nieuwbouw.