'De overheid wil het veel te snel'

Hoeveelheid eisen voor circulair slopen maakt het voor Van Diemen lastig

Van Diemen doet eigenlijk al sinds 1936 aan circulair slopen. Bruikbare dingen worden netjes eruit gehaald en apart gehouden voor de verkoop en hergebruik. “Wij juichen circulair slopen toe”, zeggen directieleden Sander Klinkhamer en Beau van Diemen. “Alleen de manier waarop het nu gebeurt, dat is omslachtig. We hebben opeens te maken met heel veel eisen. De overheid wil het veel te snel.”

Tegenwoordig schieten allerlei bureaus als paddenstoelen uit de grond die pretenderen dat zij weten hoe je circulair moet slopen. Zij schrijven lijvige rapporten voor een circulair sloopbestek. “Wij kunnen alles er netjes uit halen, maar je moet je afvragen of het dat nog wel waard is om te hergebruiken”, zegt Sander. “Hebben ze er wel goed naar gekeken, vraag ik me soms af. We hebben genoeg voorbeelden van kozijnen die in de schaduw achter struiken hebben gestaan en helemaal verrot zijn. Een bouwbedrijf gaat die kozijnen echt niet meer hergebruiken, maar zo’n circulair rapport geeft dat wel aan. Dan moeten wij er aandacht aan besteden, maar sommige dingen hebben hun levenstijd gewoon gehad.”

Staal is ook zo’n voorbeeld. Van Diemen haalde ooit een hele school uit elkaar. Die was opgebouwd uit stalen binten. “Over honderd jaar had dat gebouw er nog gestaan, maar als je het uit elkaar haalt, durft niemand zijn stempel er meer op te zetten”, geeft Beau aan. “Het staal heeft zo erg onder spanning gestaan. Dat werkt niet echt meer als je het wilt hergebruiken.”

Kijken op locatie

Sander is voorstander van een andere methode. Een opdrachtgever wilde samen met Van Diemen en de aannemer die ergens gaat bouwen, op die locatie met z’n allen kijken wat er te hergebruiken valt. “Wat kan een aannemer gebruiken om terug te timmeren in nieuwe huizen? Dat wordt dan op die locatie opgeslagen en hergebruikt. Dat is een betere insteek dan dat de sloper alles moedwillig gaat verzamelen. Het probleem is dan dat er geen vraag naar is. Niet vanuit de aannemer, niet vanuit de projectontwikkelaar en niet vanuit de overheid. Het wordt daar nog niet verplicht gesteld, maar bij de sloper wel.”

Hype

Sander vergelijkt het met een hype, zoals we die kennen van biologisch eten. “Dat zie je nu heel erg met proteïne. Opeens wordt er gezegd dat proteïne in bijvoorbeeld chocomelk zit. Dat zat er altijd al in. Dat zie je nu ook in de sloopwereld gebeuren met circulair slopen. Het zal straks wel weer afzakken. Voor defensie moet er gebouwd gaan worden, maar wel met een vrijstelling van stikstof. Mona Keijzer heeft ook aangegeven vrijstelling te willen krijgen om woningen te bouwen. Straks gaat die schakel om en zit dat circulair slopen weer op de achtergrond.”

Richard Mierenmet, Sander Klinkhamer, Beau van Diemen en Shakira van Diemen.

Zero-emissie

Zero-emissie is ook zo’n punt. Van Diemen wil graag mee. “Maar hoe duurzaam is het om nu al je auto’s weg te doen en elektrische auto’s te kopen, terwijl die auto’s echt nog wel een paar jaar mee kunnen”, stelt Sander. “Zo’n elektrische auto kost het dubbele. Wat moet ik dan voor een bak vragen om dat terug te verdienen?”

Twee jaar geleden kocht Van Diemen twee vrachtwagens. Die kunnen voorlopig door, maar vanaf 2030 mogen die de stad niet meer in. Dan kun je er alleen nog maar in het buitengebied mee rijden. “Je mag twaalf keer per jaar een ontheffing aanvragen”, weet Beau. “Krijg je die niet, dan moet je elektrificeren. Het gaat echt veel te snel.”